虎门/南沙到CAT LAI / LAEM CHABANG
发布时间: 2019-11-26 16:16   已有 人次浏览   
OOG重点收货港口如下:
1. 深圳至东南亚:CAT LAI / LAEM CHABANG / JAKARTA / PORT KELANG/ SINGAPORE / MANILA
2. 深圳至中东印巴:HAMAD /JEBEL ALI / NHAVE SHEVA / KARACHI / CHENNAI
3. 深圳至红海:AQABA / JEDDAH / DJIBOUTI / SOKHNA /
4. 深圳至东/西非:DAR ES SALAAM / BEIRA / TEMA
5. 深圳至澳洲:SYDNEY / MELBOURNE / FREMANTLE / BRISBANE
 
华南快线散杂船长期收重货:
装港:虎门/南沙      
卸港: 胡志明 / 西哈努克 / 林查班 (每月一班,收50吨以内重件)
 
装港:广州              
卸港:新加坡 / 巴生港 / 林查班 / 雅加达 (每月两班,收100吨以内重件)
埃塞俄比亚位于非洲东北部,是一个高原上的国家,素有“非洲屋脊”之称。埃塞俄比亚是非洲联盟成员国,也是世界最不发达国家之一,经济以农牧业为主,工业基础薄弱。非盟总部就设在其首都。
 
出口到埃塞俄比亚的货物需要按流程到CIQ报检。除正常的报检验货外,还增加了监装要求。监 装从查验货物批次到验箱、装箱、封箱都要拍照记 录,CIQ相关科室人员核对无误后,出具英文PSI证书,将证书扫描后发到质检总局专用邮箱,然后转到埃塞俄比亚国家的商检部门在进口货物时对应验证用。
 
无论是CIQ人员监装,还是CCIC人员(商检公司)监装,都需要注意如下问题:
 
1、单证信息应一致,报检单、箱单、发票、厂检票等,特别是品名、包装、数量、唛头、批次信息。
 
2、上述的单据信息应与实际货物一致。
 
3、一般申报木箱、木托指的是有实木部分的。木质包装的熏蒸标示应该在包装的实木部分。
 
4、集装箱应清扫干净,无杂物残留,如烟头、土壤、矿粉,地板上无露头铁钉,防止扎破袋装货物。
 
5、不同种类货物混装一箱时,特别是拼箱货物,应该要求场站按上轻下重,怕压货在上,抗压货在上,控制积载间隙,大件加固等措施防止运输中货损。
公司构建了供应链物流、供应链金融、供应链生态三层结构的供应链服务平台,形成了链式供应链和圈式供应链两条业务主线,具备物流、贸易、金融多种功能,能够为产业链各方提供充分整合、互利共赢的供应链生态环境。
圈式供应链
以市场为基础,以线上交易系统为载体,倾力打造供应链生态圈,促进产业链上下游企业聚集、信息归集和交易资金周转。
公司拥有钢材、有色、建材、木材等多种类型市场,总建筑面积458,030㎡,摊位总数7000多个。是大宗商品生产企业全国分销的重要平台。
链式供应链
围绕产业链上下游核心客户,充分发挥自身资金、网络和物流优势,深度介入其产业链的产供销交易和物流环节,通过优化业务流程,为客户提供集采购、分销、仓储、运输、加工、配送等功能为一体的供应链服务。